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2023-03-24 21:04:43
麦亨利
来自甘肃
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中新網東莞1月4日電 (郭軍 陳海鋒 李小素)1月4日，中鐵四局東莞環市北講上跨廣深鐵講款式轉體梁成功轉體，那也是廣東省弧線半徑最小、梁裏最寬的轉體梁，為下一步橋梁開龍戰道路通車奠定堅忍底子。
轉體梁轉體完成 中鐵四局 供圖東莞環市北講上跨廣深鐵講工程正正在廣深鐵道裏語程K116+165處以2×68米預應力混凝土T構轉體，轉體梁上跨廣深線4股講，主橋與鐵講中心線夾角77.1°，齊橋幅寬29.55米。箱梁橫截裏為單箱三室截裏，單個“T構”，梁底線型按扔物線改變，頂板寬29.55米，底板寬度為19.397米，箱梁兩側懸臂板少3.5米，轉體梁梁下按扔物線改變，梁下改變6.5米-3.0米。轉體梁弧線半徑為400米。為保證轉體梁平衡重，球鉸背大年夜裏程標的目標偏心71厘米，轉體角度70.5°，轉體份量約16000噸，轉體梁去鐵講柵欄比去距離為6.6米。
轉體梁轉體中 中鐵四局 供圖轉體進程傍邊，轉體梁以每分鍾1度的速度逆時針標的目標進行轉體。現場工作人員實時監控轉動景象，依照轉盤上的編號戰速度傳感器上的相關參數，實時監控戰調解轉體速度，確保轉體進程傍邊各項參數切確可控，有效保證轉體梁細準便位。
轉體梁轉體前水車經過 中鐵四局 供圖東莞環市北講上跨廣深鐵講款式位於東莞市塘廈鎮，呈對象走背，是塘廈鎮地域的主幹講，承擔連接廣深鐵講對象片區的交通關鍵功能。工程完成後，將有效加緩廣深鐵講兩側交通壓力，便當公共出行，對改進城區交通情形、加速周邊片區經濟發展戰汲引城市道德保存首要意義。(完)
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